PART/1 海运价格指数
7月25日，波罗的海综合运价指数（BDI）出现了下跌，跌幅有所扩大，这主要受到海岬型船运价指数（BCI）跌幅扩大的影响。具体来看，BDI指数收报1834点，比前一交易日下降了1.6%；而BCI指数则收于2696点，跌幅为3.81%，表现较为显著；与此同时，巴拿马型船运价指数（BPI）收报1785点，与前一个交易日相比，反而上涨了1.14%；超灵便型船运价指数（BSI）也有所反弹，收报1387点，涨幅为0.15%。
近期，动力煤市场展现出了企稳反弹的迹象，标志着一段压力期的结束。最新数据显示，本周港口煤炭价格呈现温和上扬趋势，而产地煤价则维持相对稳定，偶有微幅调整。随着8月份的到来，前期水电高增速对煤炭需求的抑制效应减弱，加之迎峰度夏的电力需求高峰逐步显现，动力煤价格有望步入上行轨道。截至7月26日，秦皇岛港Q5500动力煤的市场价已回升至851元/吨，相比上周上涨了3元/吨，这反映出市场需求回暖对价格的积极影响。总体来看，动力煤市场正逐步走出低谷，未来价格走势有望持续向好。
进口自印尼的煤炭在价格上展现出持续的竞争力，尤其对于热值Q3800的品种，电厂的最低投标价格为504元/吨，这一价格比华南港口同等级的内贸煤炭低了95.5元/吨。对于热值Q4500的煤炭，进口煤的最低投标价格为654元/吨，同样低于华南港口同热值内贸煤56元/吨。近两周，进口煤炭的电厂投标价格持续处于低位，与此同时，内贸煤炭市场则呈现出一种僵持状态。
PART6/3 租金成交记录
根据海运指数显示不同类型的船舶在国际航运市场上的表现存在差异，海岬型船的运价下跌较为明显，而巴拿马型船和超灵便型船的运价则呈现上涨或稳定的趋势。
（1）Handy船舶：DEADWEIGHT 20k-40k较小的散货船，空港中国，装港东南亚国家的成交金额水平在$13,500，与上周持平；
（2）超大灵便型散货船舶：根据GRABVESSEL平台成交记录可知，空港中国，装港在印度尼西亚，在中国卸货的超巴拿马散货船成交金额水平在$13,500，与上周持平；
（3）Ultramax船舶：DEADWEIGHT 55k-60k的大型船舶，空港新加坡，装货港在印度尼西亚，卸货港在中国的大型船舶租金成交记录在$16,500，与上周持平。
注：以上数据仅供参考，可用于大宗商品运营管理的分析和决策依据。
