PART/1 海运价格指数 9月12日,波罗的海综合运价指数(BDI)及其细分船型运价指数展现出不同走势,其中BCI的跌幅显著扩大,而BPI的涨幅则有所增强,BSI运价指数也出现了轻微的回升。 具体而言,BDI综合运价指数报收于1927点,日环比下降了1.83%;BCI运价指数收于3225点,跌幅达到4.44%;BPI运价指数上涨至1402点,环比涨幅为3.4%;BSI运价指数则微涨至1263点,环比上升0.32%。 PART/2 中国煤价与进印尼煤价 煤炭价格如预期般攀升,市场供需状况持续优化。本周内,港口煤炭价格呈现连涨态势,未来行情展望,港口与产地煤炭价格均呈上升趋势。截止至9月13日,秦皇岛港的Q5500动力煤市场价格收于每吨852元,相比上周同期上扬了12元/吨。 采购需求减弱,价格上涨乏力今日在北方港口观察到,购买需求有所降温,询价者稀少,市场报价保持稳定,买卖双方对价格的拉锯战暂告一段落。在进口煤炭市场,投标价格持续上扬,华南一电力企业对10月到货的3800大卡煤的最低投标价格已升至485元。国际市场上,情绪普遍乐观,预计价格指数将走高,3800大卡煤炭的FOB报价已接近54美元/吨大关。 PART/3 租金成交记录 9月13日租金成交记录: (1)Handy船舶:DEADWEIGHT 20k-40k较小的散货船,空港东南亚,卸货港在中国的成交金额水平在$13,500; (2)超大灵便型散货船舶:根据GRABVESSEL平台成交记录可知,空港中国,装港在印度尼西亚,在中国卸货的超巴拿马散货船成交金额水平在$12,500,与上周持平; (3)Ultramax船舶:DEADWEIGHT 55k-60k的大型船舶,空港中国,装货港在印度尼西亚,卸货港在中国的大型船舶租金成交记录在$15,500。 注:以上数据仅供参考,可用于大宗商品运营管理的分析和决策依据。