海运价格指数
国际干散货运市场：6月17日至6月21日，波罗的海干散货指数（BDI）平均为1967，环比+4.2%。具体来看，好望角型指数（BCI）平均为3010，环比+4.3%；巴拿马型指数（BPI）平均为1905，环比+2.3%；超级大灵便型指数（BSI）平均为1374，环比+6.1%，小灵便型指数（BHSI）平均为734，环比+3.4%。
中国煤价与印尼煤价
随着梅雨季节的到来，动力煤市场的需求呈现出疲软态势。在这一时期，产地市场的供应情况相对稳定，但并未出现显著增长现象。化工、水泥等行业的非电力需求保持谨慎，主要采取按需购买策略，导致产地市场的交易氛围显得较为保守。同时，由于南方地区进入梅雨季节，电力消耗的增长现象放缓，这进一步抑制了下游对动力煤的采购意愿。据最新数据显示，截止到6月21日，秦皇岛港的动力煤（Q5500）的市场价格为每吨866元，较前一周下降了6元。这一价格变动反映了当前市场需求减弱和采购活动减少的趋势。
在进口煤市场，投标价格保持平稳，近期可供选择的低价现货资源有所减少，而大多数远期合同则采用指数定价方式进行交易。6月20日，进口印尼3800大卡华南到岸价为513元/吨，较同种内贸煤价格优势为52元/吨。
租金成交记录
尽管波罗的海干散货运价指数呈现连续上升趋势，然而，航运市场中船只的日租赁费用并未出现明显波动，仍然保持稳定状态。
6月21日租金成交记录：
（1）Handy船舶：DEADWEIGHT 20k-40k较小的散货船，空港中国，装港东南亚国家的成交金额水平在$14,500，对比上周持平。
（2）超大灵便型散货船舶：根据GRABVESSEL平台成交记录可知，空港中国，装港在印度尼西亚，在中国卸货的超巴拿马散货船成交金额水平在$13,500，对比上周持平；
（3）Ultramax船舶：DEADWEIGHT 55k-60k的大型船舶，空港中国，装货港在印度尼西亚，卸货港在中国的大型船舶租金成交记录在$15,500，对比上周持平。
注：以上数据仅供参考，可用于大宗商品运营管理的分析和决策依据。
